Beschreibung
Es sieht ein wenig nach Sänftenträgern aus, wenn unsere Männer das Führerhaus nach draussen bringen.
Um Platz für den Bau der Waggons zu bekommen wird die Lok in Einzelteilen vor die Werkstatt gebracht und dort erneut zusammengebaut.
Für solche Transporte von A nach B wurde unsere Lok in Baugruppen gefertigt.
Ganz unten die Räder, von denen jedes fast 1000kg wiegt.
Darüber das Fahrwerk, das auch noch einige hundert Kilogramm vereinigt.
Auf diesem das Kesselgehäuse mit Aufbauten und das Führerhaus.
Der Vorteil...durch den Umzug kommen wir an die Stellen, die vorher schlecht zugänglich waren.
Auch die letzte Ecke wird "erwischt" und farbtechnisch behandelt.
Um Platz für den Bau der Waggons zu bekommen wird die Lok in Einzelteilen vor die Werkstatt gebracht und dort erneut zusammengebaut.
Für solche Transporte von A nach B wurde unsere Lok in Baugruppen gefertigt.
Ganz unten die Räder, von denen jedes fast 1000kg wiegt.
Darüber das Fahrwerk, das auch noch einige hundert Kilogramm vereinigt.
Auf diesem das Kesselgehäuse mit Aufbauten und das Führerhaus.
Der Vorteil...durch den Umzug kommen wir an die Stellen, die vorher schlecht zugänglich waren.
Auch die letzte Ecke wird "erwischt" und farbtechnisch behandelt.
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